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WB Series Turbo compressor


     WB-Series Turbo Compressor

세아산업주식회사





 

 

                     

         




                     

                

                                       . 기어케이스와 인터쿨러, 에프터쿨러 및 공기 배관이, 하나의 완벽한 주물 일체형 본체
                                              -소음 최소화 및 단순하고 콤팩트한 사이즈 구현                   

                                         

                                       . 100% 무급유 청청 압축공기
                                              - Oil 윤활 부분과 공기압축부의 완벽한 구조적 분리

 

                                       . 고효율 및 품질안정성 확보
                                              - 최신 컴푸터 시뮬레이션 기법을 활용한 고효율 공력 설계
                                              - 최고 품질 시스템을 적용한 부품 채택

                 

                                       . 경제적이고 신속한 설치
                                               - 에프터 쿨러를 포함한 주물 일체형 패키지형식의 간결한 구조 실

  

 

           

 

 

                     

 

                                          * 수평분할 구조의 기어케이스와 베어링, 에어씰, 오일씰                          

                                          * 직관형 튜브번들의 인터쿨러 / 에프터쿨러 채택으로 분해,정비가 신속하고 용이                              

                                          * 모듈타입 설계방식 채택으로 유지보수가 매우 간단하며 유지보수 시간 및 비용을 획기적으로 단축

            

                     

  

                                          *  터보 압축기 모든 구성부품에 대한 엄격한 품질관리 및 시험 실시로 내구성 확보
                                          * 안정적인 운전에 필수인 압축 성능에 대한 완벽한 품질보증시스템 구축으로, 높은 내구성과 안정성 제공

 

 

 

 

                        

 

                       표준 공급 항목


                                                     최첨단 유체공학 설계가 적용된 고효율의 WB Series 터보압축기
                                                      흡입필터
                                                      인터쿨러, 오일쿨러, 에프터쿨러
                                                      각 단 진동감시 장치
                                                      고효율 모터
                                                      자동 응축수 배출기
                                                      PLC운전 제어반 * 10인치 터치스크린 기본포함
                                                      윤활시스템
                                                      흡입조절장치 ( I.G.V )
                                                      블로우 - 오프 밸브 ( B.O.V ) & 사일런서
                                                      정압제어 및 부하 / 무부하제어 Modulating control )             


  



선택 공급 항목


               트윈 오일 필터

               기동반

               흡입필터 차압 모니터링

               그룹제어

               원격제어

               HMI 모니터링 시스템

               Sound-proof enclosure

  

 








                   


 

구   분



 

WB 300 ~ 600


 

WB 700 ~ 1120 



 WB 2000



WB 3000 

 흡입 용량

Im3/hr

 2,300 ~ 5,200

 5,300 ~ 13,000

 13,000 ~ 20,000

 21,000 ~ 30,000

 사용 압력

 kg/cm2.g

 3 ~ 25

 모터 동력

 kw

130 ~ 2,700

 

 

크 기

 (L) mm

 3,200

 3,800

 5,000

 5,500

 (W) mm

 2,200

 2,200

 2,600

 3,000

 (H) mm

 1,800

 2,500

 2,600

 3,500

 무 게

 kg

 6,000 ~ 7,500

8,000 ~ 12,000 

 20,000 ~ 22,000

 24,000 ~ 28,000


 

   상기 사양들은 제품의 성능개선을 위하여 사전 예고없이 변경될수 있으므로 유의 바랍니다


 




 

     



                                 

                터보 콤프레서의 공기압축 원리

 

                                     공기압축과정에서, 흡입구로 흡입된 공기는 Suction filter 를 거치며 여과되고, 

                                     I.G.V ( Inlet guide vane ) 에 의해 공기 흡입양이 자동르로 조절되어, 1단 압축부로 공급됩니다.  

                                     공기가 압축되는 원리는, 고속으로 회전하는 임펠러 ( Impeller ) 의 회전하는 원심력이 공기를 가속시키면,  

                                     고정된 디퓨저 ( Diffuser ) 가 이를 압력으로 전환시키는 원리입니다.


                                      Impeller 의 회전속도 ( R.P.M ) 는,

                                     주전동기 ( Main motor ) 의 회전속도를 Bull gear 와 Pinion gear 사이의 기어비율의 차이를 이용하여, 

                                     고속으로 증속시킵니다.

                                     1단 압축부에서 약 2 kg/cm2G 로 가압된 압축공기는, 1단 Inter cooler 를 거치면서 냉각되고,

                                     다시 2단 압축부로 공급됩니다.

                                     2 단 압축부로 공급된 냉각된 공기는, 1단 Impeller와 같은 속도로 회전하는 2단 Impeller에 의해 가압되고,

                                     2단 Inter coler 를 거치면서 냉각되고, 다시 3단 압축부로 공급됩니다.

                                     3단 압축부로 공급된 냉각된 공기가 3단 Impeller에 의해 다시 가압되고, 이후 After cooler 를 거치면서

                                     냉각되져서 마침내 최적의 설계기준에 도달합니다.


                                     최종요구 압력조건에 도달한 압축공기는, 터보공기압축기내에서 공기역류의 방지를 위해

                                     D.C,V ( Discharge check valve ) 를 거쳐, 각각의 공기 저장탱크로 공급됩니.